INZICHT
TECHNOLOGIE ZONDER GRENZEN
Van West-Vlaanderen tot Slowakije, van de Ronde van Burkina Faso tot een hightech project voor Boeing in Japan: Bram Delie (38) is niet bang om grenzen te verleggen en zijn passies te volgen.
Deep dive in technologie
“In mijn job moet je vooral kalm blijven en stap voor stap werken. Het plan goed lezen. Zo werk je efficiënt en hou je alles onder controle,” vertelt Bram.
Hij heeft het over zijn job als elektrisch opstarter, de functie waarmee hij 17 jaar geleden bij LVD begon. Al snel kende hij de afkantpersen door en door.
“Ik was intensief bezig met de ToolCell – een afkantpers met automatische gereedschapswisselaar. Omdat ik de machine vlot kon kalibreren, ging ik geregeld klanten ondersteunen bij de opstart.”
Bij Kawasaki met LVD-collega’s Philip Soubry en Dries Carton
L’Afrique, c’est chic
Als hij over wielrennen begint, lichten Brams ogen op.
"Als kind zag ik eens een reportage over de Ronde van Burkina Faso. Vanaf dan droomde ik ervan om ooit zelf die koers te rijden.”"
Het bleef niet bij dromen alleen. Tussen zijn twaalfde en dertigste reed Bram officiële UCI-wedstrijden ((Union Cycliste Internationale, de internationale wielerbond) in Afrika: de Rondes van Senegal, Burkina Faso, Congo en Rwanda. “Afrika trok me altijd aan. Het verloopt er chaotisch maar uiteindelijk komt alles altijd goed. Daar leerde ik om kalm te blijven. Bovendien kan ik goed tegen de warmte,” grinnikt hij.
Tijdens een vakantie in Senegal – zonder fiets dit keer – leerde hij Sena kennen, zijn toekomstige vrouw. Vijf jaar later volgde Sena hem naar België. Het jaar daarop werd hun dochter Haddy geboren.
Synchro-Form-afkantpers voor Kawasaki Japan
Topmachine in Japan
Of het nu gaat om wielrennen of hightech: Bram zoekt altijd de uitdaging op. In 2018 werkte hij mee aan een uitzonderlijk project voor Kawasaki Heavy Industries: een afkantpers met een drukkracht van 1000 ton en 10 meter werklengte voor het plooien van de romppanelen van de Boeing 777X.
De cijfers zijn verbluffend: 24 pneumatische steunen en 254 assen en motoren, waarvan 210 de stempels aandrijven die de vliegtuigwanden met precieze, wisselende radii vormgeven. Zo blijft het toestel tegelijk licht en tegelijk ongelooflijk sterk. Dankzij deze innovatie van LVD verdriedubbelde Kawasaki zijn efficiëntie.
Bram was verantwoordelijk voor de elektrische opstart, input- /outputconfiguratie en kalibratie van de machine. Hij vloog met een LVD-team naar Japan voor de definitieve opstart. “Een fantastisch project dat ik nooit zal vergeten,” zegt hij trots. “Het leerde mij veel over precisie, teamwerk en cultuurverschillen.”
"Ik leer graag nieuwe dingen. Als er een kans voorbij komt, grijp ik ze.”"
Tussen twee werelden
In diezelfde periode had LVD een nieuwe uitdaging voor Bram: technische ondersteuning bieden aan de opstarters in LVD S3, de productiesite in Slowakije. “Ik zag een fulltimefunctie in Slowakije niet meteen zitten,” geeft hij toe. “Maar toen ik deels in België kon blijven werken, ben ik ervoor gegaan.”
Nu verdeelt hij zijn tijd tussen beide landen. In Slowakije volgt hij de tijdige levering van afkantpersen en subassemblages naar België op, beheert de planning en test nieuwe toepassingen uit. “Zo heb ik een testopstelling voor achteraanslagen uitgebreid en geprogrammeerd. Nu kunnen we ook subassemblages testen – van robotgrijpers tot omgrijpstations – en dat op een veel eenvoudigere manier. Zulke projecten vind ik geweldig.”
Bram trekt na het werk dikwijls met de fiets de natuur in, naar de bergen of over de grens naar Hongarije – vaak samen met Gino Uzeel, directeur van LVD S3, die net als hij gebeten is door de wielermicrobe.
Om de twee à drie weken is Bram een week in België – tijd om te genieten met zijn gezin, en een warm weerzien met de LVD-collega’s. “Meestal heb ik dan een lijstje met vragen mee van Slowakije voor engineering,” lacht hij. “En in België weet ik ook wat doen – zoals de configuraties voor speciale machineopties programmeren, bv. wisselaars voor zware gereedschappen. Ik vind het gewoon leuk om te doen, en dat weten ze.”
Ontembare drive
Onder Brams rustige uiterlijk schuilt een ontembare drive. “Ik leer graag nieuwe dingen. Als er een kans voorbij komt, grijp ik ze,” zegt hij.
“Deze zomer was ik betrokken bij de montage en inbedrijfstelling van de eerste lasersnijmachine geproduceerd in de nieuwe site van LVD in India. Als de machine dan perfect draait, geeft dat pure voldoening.” Voor Bram Delie is techniek meer dan werk alleen – het is avontuur, uitdaging én pure passie.
Stefanie Vandemoortele, LVD Company
